Busstation Groningen

 

(05/03/2010) Momenteel is het busstation gesitueerd ten noordoosten van het NS station. Het is een komen en gaan van stads- en regionale bussen.

Nu wil men ook een tram laten rijden. De bedoeling is dat deze over de Herebrug komt, dan over het kruispunt de weg oversteekt in de richting van het spoor. Daar zal het in de toekomst zo gemaakt moeten worden dat de tram tevens op het spoor in de richting van Nieuweschans kan gaan rijden. Daar waar de tram langs zal moeten, daar rijden nu bussen langs. Dat zal vermoedelijk niet samen gaan. De tram gaat via de onderdoorgang bij de één van de fietsenstallingen met een boog weer richting de Hereweg. En zal wel ergens parallel aan de stationsweg stoppen om reizigers te laten uit- en in stappen.

 

Ik vraag me af wat er dan van het busstation over blijft als daar ook trams gaan rijden. Ik zie het er van komen dat het overgrote deel van de bussen uit de stad wordt geweerd. In zekere zin het rijden onmogelijk wordt gemaakt.

 

 

Maar daar hebben ze vast wel goed over nagedacht.

 

(09/03/2010) Ik heb het idee dat ze de bus helemaal uit de stad willen weren. Als de tram ongehinderde doorgang zal hebben, dan is er geen plaats meer voor bussen, taxi’s en voor bevoorrading van winkels aan de wegen waarlangs de tram zal gaan rijden.

 

(12/05/2010) Er stond afgelopen zaterdag een artikel in het DvhN van Frits Poelman over het stationsgebied. Er stonden ook twee uitgewerkte schetsen bij, die lieten zien hoe het stationsgebied zou kunnen worden aangepakt. Het bevreemde me overigens dat ik in deze schetsen helemaal niets over de tram terug kon vinden.

 

(16/06/2010) Volgens Poelman heb ik ongelijk, want er stond wel degelijk iets over de tram in. Helaas heb ik het artikel niet meer en kan het dus ook niet controleren.