Bedrog, hoezo?

 

Volgens mij worden we hier in Nederland op diverse manieren belazerd zonder dat we het zelf in de gaten hebben.

 

Allereerst over de CO2 uitstoot van auto’s. Als je benzine/diesel/LPG verbrandt, dan worden koolwaterstoffen omgezet in CO2 en water (als de motor slecht is afgesteld, komt er ook CO [erg giftig] vrij). Stel dat een auto op benzine 10 liter benzine verbrandt over een afstand van 100 kilometer, dan ontstaat er onder andere 24 kilogram CO2.

Werkt de motor op dieselolie, dan is de uitstoot bij verbruik van 10 liter per 100 kilometer in dit geval 27 kilo CO2.

 

Van LPG heb ik niet kunnen achterhalen hoeveel CO2 er ontstaat bij verbranding van 10 liter over 100 kilometer. LPG bestaat uit een mengsel van propaan en butaan. (bij verbranding schijnt er 16 kilo CO2 per 100 gereden kilometers te ontstaan)

Fabrikanten van auto’s maken ons wijs dat de CO2 uitstoot niet rechtevenredig is met het verbruik. Dat zullen ze door foefjes ook zo kunnen “aantonen”.

In de Kampioen van februari 2010 staan een aantal auto’s vermeld. Bij deze auto’s klopt het wel redelijk. Ze komen allemaal uit op ongeveer 2400 gram CO2 per verbruikte liter benzine.

 

Aangezien een auto op benzine meer brandstof verbruikt als een auto op dieselolie (minstens 25%), is de CO2 uitstoot van een dieselmotor minder dan van een benzinemotor.

 

De CO2 uitstoot van een motor op LPG is nog minder, want de CO2 uitstoot van LPG is maar 2/3 van die van benzine. Het verbruik van LPG ligt ongeveer  25% hoger, dus de CO2 uitstoot van dezelfde auto op LPG ten opzichte van de benzine variant is 0,67 * 1,25 = 83,33%.

 

Conclusie: het best voor het milieu is dat alle auto’s op LPG gaan rijden. En laten ze maar eens uit gaan zoeken hoe het mogelijk is dat een automotor, die 10 liter benzine per 100 kilometer gebruikt, veel minder als 240 gram CO2/km uit stoot.

 

Verder zou ik graag willen weten hoeveel CO2 het kost om een auto te maken. In het bijzonder de hybride auto’s waar zo mee wordt geschermd.

 

Een gemiddelde auto rijdt gedurende zijn “leven” van 13 jaar ongeveer 195.000 kilometer. Het gemiddelde verbruik zal rond de 1 : 13 liggen. Dan is er 15.000 liter benzine doorgegaan en heeft de auto 36.000 kilo CO2 geproduceerd.

 

Heeft u zich ooit afgevraagd wat je als mens eigenlijk aan CO2 uitstoot? Iedere keer als je uitademt, dan stoot je namelijk CO2 uit. En dat heb je ingeademd als O2.

 

Weet u dat als u thuis 1 m3 aardgas verbrandt, u in ieder geval ook 1 m3 CO2 mee maakt? Aardgas is iets zwaarder dan lucht en CO2 is nog zwaarder. Dat betekent dat uw verwarming thuis vaak een grotere aanslag op het milieu pleegt dan uw auto.

 

 

 

Koelwater bij centrale’s:

Bij de opwekking van energie ontstaat warmte. Die warmte moeten de centrales kwijt om door te kunnen blijven draaien. Een deel van energie uit de fossiele brandstof (Kolen of aardgas) laat men op deze manier zo de “sloot” in lopen. Nu hebben centrales vergunning voor het innemen van water om te kunnen koelen. Maar omdat het leven in het oppervlaktewater niet goed tegen te hoge temperaturen kan, ontstaan er bij hoge buitentemperaturen problemen. Men moet de productie plat leggen, of meer oppervlaktewater innemen.

 

Ik begrijp niet dat de overtollige warmte van de centrales niet wordt gebruikt voor de kassenteelt. Bovendien kan een deel van de rookgassen ook zo de kas in, want planten gedijen goed op CO2.